VIDEO. El choque de trenes de Castelar
Pienso lo peor.
IMAGENES PREVIAS A LA TRAGEDIA
UGOMS: «El video muestra que el motorman no frenó»
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El vocero de la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento, Pablo Gunning, sostuvo que las imágenes de la cámara de seguridad del tren que hace 20 días chocó contra otro en Castelar son «una prueba de lo que narramos en su momento», respecto de una presunta responsabilidad humana en el hecho. Ayer, el fiscal dijo que ese material no le permitía sacar una conclusión definitiva.
El video registrado en blanco y negro y con relativa definición registra cuando el Chapa 1 deja la estación Morón (pasados 3 minutos de las 7 de la mañana, de acuerdo con la imagen), y finaliza antes de que choque -que dejó tres muertos y 315 heridos- con la otra formación, el Chapa 19, al que se llega a identificar detenido sobre las vías, 300 metros antes de la estación Castelar.
Breves textos van acotando detalles de las imágenes, que están acompañadas por sonidos del tren desplazándose sobre las vías y el murmullo, de a ratos, de una conversación, identificado como “el sonido de radio (que) pertenece a las comunicaciones entre el Control con el resto de las formaciones de la línea” (sic).
Durante una entrevista radial, el vocero de la OGOMS sostuvo que esas imágenes son «una prueba de los hechos que nosotros narramos en su momento. Muestran lo mismo que habíamos dicho: nunca frenó”. Y explicó que “en el video vemos y oímos que el sistema estaba funcionando bien porque se oye como funcionaba y como era desactivado por el motorman”.
“El sistema de frenos hombre vivo se activa con la mano o el pie. Si el motorman no responde se frena en 12 segundos”, añadió Gunning, quien no obstante asegurò que la empres aguardará los próximos pasos que dé el juez.
