Europa recupera la red de trenes nocturnos para sustituir los vuelos

Si hay algo que en Argentina se extraña de quienes hemos vivido en Europa es la red de ferrocarriles, a mi juicio el mejor medio de transporte en distancias inferiores a los mil kilómetros siempre. Y poder dormir cómodo en una la travesía de muchas horas es lo más. JS

En diciembre de 2016 dejó de circular el último tren nocturno de Europa, pero la pandemia los hará regresar triunfalmente. Como se ha comprobado por la polémica entre aerolíneas  y gobiernos, adecuar las aeronaves a las necesidades sanitarias actuales no es del agrado de las compañías de aviación, porque consideran que pierden demasiado dinero. Además, es probable que mucha gente no quiera volver a viajar hacinada en un avión. Más aun,  si tenemos en cuenta que en los últimos años, las aerolíneas redujeron a mínimos el tamaño de los asientos y el espacio entre ellos en clase turista, para ganar  capacidad y aumentar la rentabilidad . Pero el panorama del transporte de viajeros en Europa puede dar un giro importante:  varios Estados  impulsan el proyecto que prevé conectar  para 2030, todas las grandes ciudades de Europa con trenes nocturnos, para sustituir a los aviones.

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